36日目　August 10
　ﾊｲｳｪｲを走っていると、予想外の発見をすることがある。Tower Hillと書かれた標識を見つけた。ちょっと寄ってみることにして、その小さな標識を頼りに脇道を入っていくと、突然それは現れた。目の前に口を開ける巨大な噴火口。その直径は1km以上はあるように見える。火口の底には水が流れ込み、巨大なｶﾙﾃﾞﾗ湖を造っていた。中央には島が浮かんでいる。自然は凄い。何気なくこれほどのものを見せつけてくれる。
　小雨の中、Port Fairyという小さな町に着いた。屋根が欲しい。ｷｬﾗﾊﾞﾝﾊﾟｰｸで、ｷｬﾋﾞﾝと呼ばれる簡素な小屋のようなものに泊まることにした。ｷｯﾁﾝとﾍﾞｯﾄﾞが付いて一泊22ﾄﾞﾙだ。居心地はそれほどわるくないが、少し寒い。
（2957km,Gardens Reseve Caravan Park,Port Fairy）

37日目　August 11
　ｻｳｽｵｰｽﾄﾗﾘｱ州に入った。時差のため、腕時計の針を30分戻す。東西に大きいｵｰｽﾄﾗﾘｱには3つの標準時があり、その時差は最大で2時間にもなる。やはりｽｹｰﾙが違う。
　Mt.Gambierという町でｵｰﾄﾊﾞｲのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換する。これから先、日本では考えられないような長距離を走ることになる。ｴﾝｼﾞﾝは大切だ。
　ﾌﾟﾘﾝｽﾊｲｳｪｲを北へ向かう。途中、観光ﾎﾟｲﾝﾄのような標識を見つけたので、寄ってみることにした。自分以外には誰ひとりいない。静かだ。それは水路だった。岩盤を30m掘り下げた水路が1kmほど続いているという。この上流にある沼の水を排水するために、土地の所有者がたったの2人掛かりで、3年間かけて掘った水路だ。見下ろすと足元から30mの底を水が流れていた。
　そんな立て看板の説明書きを読んでいると、ｵｰﾄﾊﾞｲのｴﾝｼﾞﾝ音が聞こえてきた。1台のｵｰﾄﾊﾞｲがﾊｲｳｪｲからこちらに入ってくる。ｶﾜｻｷのKLR250だ。声をかけると日本語が返ってきた。こんなところで日本人と会えるとは思いもしなかった。小野山氏はﾀﾞｰｳｨﾝからここまで南下してきたという。自分とは逆のﾙｰﾄだ。向こうの状況は相当過酷らしい。身が引き締まる。
　彼とはﾊｲｳｪｲを南と北に別れた。なぜか、ひとりで走る寂しさを感じた。
（3289km,Lakeside Select Caravan Park,Robe）